Замена моторного масла в Nissan — ключевая процедура для долговечности двигателя, экономии топлива и стабильной работы системы смазки. Правильный интервал, подходящая вязкость и корректная замена с новым фильтром защищают от износа распредвалов, турбины и масляного насоса, а также сохраняют гарантийные обязательства производителя.
Длительность Что включено Формат Гарантия Материалы
45–60 минут масло, новый фильтр, медная шайба, работа по записи, экспресс‑приём 6 месяцев на работу оригинал Nissan или аналоги по API/ACEA
4 999 ₽
Гарантия официального сервиса Nissan
г. Воронеж, Дорожная, 8
Вязкость масла — это его способность течь при разных температурах. Первая цифра (0W, 5W) показывает поведение на морозе, вторая (20, 30, 40) — при рабочей температуре двигателя. 0W-20 — самое жидкое масло, рекомендованное для новых двигателей и экономии топлива. Обеспечивает легкий пуск зимой, но может быть слишком жидким для изношенных моторов.
подходит для современных моделей Qashqai, X-Trail;
обеспечивает легкий пуск зимой при температуре до -35°C;
снижает расход топлива на 2-5%;
требует допуски API SP, ILSAC GF-6A.
5W-30 — универсальный выбор для большинства двигателей Nissan. Хорошо работает в диапазоне от −30°C до +40°C, подходит как для новых, так и для автомобилей с пробегом.
оптимально для двигателей с пробегом более 50 тысяч км;
работает в диапазоне температур от -30°C до +35°C;
требует допуски API SN/SP, ACEA A3/B4.
5W-40 — более густое масло для двигателей с большим пробегом, жаркого климата или активной езды. Лучше держит давление при высоких температурах, но увеличивает расход топлива.
подходит для автомобилей старше 7-10 лет;
лучше держит давление при высоких температурах;
требует допуски ACEA A3/B4, API SN.
Когда менять масло в Nissan?
Производитель рекомендует интервал 10–15 тысяч километров или раз в год для стандартных условий эксплуатации. Однако в реальности городской режим с пробками, короткими поездками и частыми холодными пусками требует сокращения интервала до 7–10 тысяч километров.
Почему город «убивает» масло быстрее? При коротких поездках двигатель не успевает полностью прогреться, в масло попадает конденсат и несгоревшее топливо. Частые пуски увеличивают нагрузку на стартер и аккумулятор, а пробки заставляют мотор работать на холостых оборотах при высокой температуре — все это ускоряет деградацию масла.
Коррекция интервала при тяжелых условиях
Тяжелые условия эксплуатации требуют еще более частой замены — каждые 5–7 тысяч километров:
пыльные дороги и бездорожье;
холодные пуски при температуре ниже −15°C;
буксировка прицепов и перевозка тяжелых грузов;
спортивный стиль езды с высокими оборотами;
работа в такси или службах доставки.
Турбированные двигатели особенно чувствительны к качеству масла. Турбина вращается со скоростью до 200 тысяч оборотов в минуту при температуре до 900°C — даже кратковременное масляное голодание может привести к заклиниванию.
Признаки, что пора на замену
Вязкость 0W‑20, 5W‑30, 5W‑40 — что выбрать?
Не ждите регламентного срока, если заметили:
масло потемнело и приобрело запах топлива или гари;
увеличился шум работы двигателя, особенно клапанов;
появился повышенный расход масла (более 1 литра на 1000 км);
на приборной панели загорелась лампа давления масла;
Замена масла в ДВС, прокладки сливной пробки, фильтра масляного.
Оригинальное масло Nissan и проверенные аналоги
Объем масла и расходники по моделям
Оригинальное масло Nissan производится под контролем автопроизводителя и гарантированно соответствует всем требованиям. Главные преимущества — предсказуемость качества и защита гарантии.
Качественные аналоги могут превосходить оригинал по характеристикам, но важно выбирать масла с соответствующими допусками. Проверенные бренды: Mobil 1, Castrol, Shell, Total, Liqui Moly, Motul.
Как избежать подделки
покупайте у официальных дилеров или крупных сетей;
проверяйте голограммы и QR-коды на канистре;
обращайте внимание на качество упаковки и этикетки;
остерегайтесь подозрительно низких цен.
Допуски API/ACEA и как их проверить
Допуски — это стандарты качества, которым должно соответствовать масло. Для Nissan важны: API (American Petroleum Institute):
API SN — для двигателей до 2010 года
API SP — для современных двигателей (с 2020 года)
ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles):
A5/B5 — энергосберегающие масла для бензиновых и дизельных двигателей
C2/C3 — для двигателей с катализаторами и сажевыми фильтрами
Никогда не используйте масло с допусками ниже рекомендованных в руководстве по эксплуатации.
Медную шайбу на сливной пробке нужно менять при каждой замене масла. Она стоит копейки, но выполняет важную функцию:
обеспечивает герметичность соединения;
компенсирует неровности на поверхностях;
позволяет правильно затянуть пробку без риска сорвать резьбу.
Повторное использование старой шайбы часто приводит к подтеканию масла, особенно после остывания двигателя.
Фильтр: оригинал vs аналог, как не ошибиться
Масляный фильтр — не менее важная деталь, чем само масло. Он задерживает продукты износа, нагар и металлическую стружку.
На что обратить внимание при выборе:
соответствие резьбы и посадочного места;
наличие обратного клапана (предотвращает стекание масла);
качество фильтрующего элемента;
прочность корпуса.
Качественные аналоги: Mann, Mahle, Bosch, Fram, WIX. Избегайте совсем дешевых фильтров — экономия в 200–300 рублей может обернуться ремонтом двигателя на сотни тысяч.
Необходимые инструменты
ёмкость для слива масла (6-8 литров);
набор ключей или головок;
съемник масляного фильтра;
воронка для заливки масла;
домкрат или подъемник;
новое масло, фильтр и медная шайба.
Алгоритм замены
Подготовка. Прогрейте двигатель 5 минут, установите автомобиль на ровную поверхность.
Слив старого масла. Открутите сливную пробку, слейте масло в емкость (15-20 минут).
Замена фильтра. Снимите старый фильтр, установите новый с смазанным уплотнителем.
Установка пробки. Замените медную шайбу, затяните пробку моментом 25-30 Н·м.
Заливка нового масла. Залейте 80% объема, проверьте уровень щупом, долейте до середины между min и max.
Проверка на предмет течи тормозной системы, ГУР, системы охлаждения;
Контроль и смазка замков и петель дверей;
Колесные диски, шины, глубина протектора, давление в шинах, момент затяжки болтов, крепления колес.
Нужно ли промывать двигатель при замене масла
Сброс сервисного интервала и рекомендации по ТО
После замены масла нужно сбросить счетчик межсервисного интервала: Nissan Qashqai (2014+):
Включите зажигание (не заводя двигатель)
Нажмите кнопку ОК на руле и удерживайте 10 секунд
Выберите «Maintenance» → «Engine Oil» → «Reset»
Подтвердите сброс
Nissan X-Trail (2014+):
Включите зажигание
Выберите в меню «Settings» → «Maintenance» → «Oil Change»
Нажмите и удерживайте кнопку сброса
Выберите новый интервал (в километрах или месяцах)
Что проверить заодно: уровни жидкостей и утечки При замене масла стоит проверить:
уровень охлаждающей жидкости (при холодном двигателе);
тормозную жидкость (цвет и уровень);
жидкость гидроусилителя руля;
жидкость стеклоомывателя;
состояние приводных ремней;
отсутствие подтеков под автомобилем.
Это займет дополнительные 10–15 минут, но поможет выявить проблемы на раннем этапе.
Промывка двигателя не является обязательной процедурой при регулярной замене масла. Она нужна в следующих случаях:
переход на другой тип или бренд масла;
после ремонта двигателя;
при сильном загрязнении (черное густое масло);
большой перерыв в обслуживании (более года).
Для здорового двигателя с регулярным ТО промывка может даже навредить — смыть защитную пленку с деталей.
Почему масло быстро чернеет
Потемнение масла через 1000–2000 км после замены — нормальное явление. Это работают моющие присадки, которые растворяют отложения в двигателе и держат их во взвеси. Когда стоит беспокоиться:
масло чернеет за первые 500 км;
появляется металлический блеск (стружка);
масло густеет или, наоборот, становится слишком жидким;
появляется запах топлива или антифриза.
Смешивание разных вязкостей — когда допустимо
Как обнулить напоминание на Qashqai/X‑Trail
В экстренной ситуации можно долить масло другой вязкости, но той же спецификации (API/ACEA). Например, к 5W-30 можно добавить 5W-40 или 0W-30. Правила экстренного долива:
Часто задаваемые вопросы о замене масла в двигателе Nissan
Теоретически можно, но только при идеальных условиях: трасса, умеренный климат, качественное топливо. В реальности лучше сократить интервал до 10 000 км.
Перелив приводит к вспениванию масла, росту давления в картере и выдавливанию сальников. Нужно немедленно откачать излишки.
Для большого пробега лучше 5W-30 — оно более густое и лучше компенсирует увеличенные зазоры в изношенном двигателе.
Да, обязательно. Старый фильтр содержит до 300 мл грязного масла и загрязненный фильтрующий элемент.
В экстренной ситуации можно, если совпадают вязкость и допуски. Но при первой возможности лучше сделать полную замену.
Новое масло лучше проникает в микротрещины изношенных сальников. Если расход больше 1 л на 1000 км, нужна диагностика.
Достаточно 3–5 минут работы на холостых. Горячее масло лучше стекает, но с ним опасно работать.
Ехать с горящей лампой масла нельзя вообще — это критическая ситуация. Остановитесь и проверьте уровень масла.
Да, плохой бензин содержит больше серы и присадок, которые загрязняют масло. На плохом топливе сокращайте интервал на 20–30%.
Немедленно остановитесь и проверьте уровень масла. Если он в норме — возможно, залито неподходящее масло или есть серьезная неисправность двигателя.